Wesel-Datteln-Kanal
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Orte an dieser Strecke
Warum steht der Fluss mehrfach drin?
Ein Eintrag bei CatchHub ist immer ein Angel-Revier, also die Strecke, für die es eine eigene Erlaubnis gibt. An einem langen Fluss sind das mehrere Reviere, jedes mit eigenem Verein und eigenen Regeln. Der Name oben ist der Name des Reviers, nicht der Name des Orts.
Dieses Revier reicht über 11 Orte: Angeln am Wesel-Datteln-Kanal bei Kanalmündung Wesel, Marl-Sickingmühle und Kanalkreuz Datteln. Eine Erlaubnis gilt auf der ganzen Strecke.
Wesel bis Datteln Revier-Sitz
Kanalmündung Wesel
Schleuse Friedrichsfeld
Schleuse Hünxe
Gahlen
Schleuse Dorsten
Marl-Sickingmühle
Schleuse Flaesheim
Schleuse Ahsen
Schleuse Datteln
Kanalkreuz Datteln
Gewässerdaten
Verein
Gewässer-Profil
01. Januar bis 31. Dezember
Über die A3, die A31 und die A43 kommst du dicht ans Wasser, abstellen kannst du an fast jeder Brücke und an den Straßenübergängen. Das Befahren des Betriebswegs am Ufer ist mit Fahrzeugen aller Art verboten.
Die Ufer fallen steil ab, eine Seite ist Spundwand, die andere Steinschüttung. Betriebsanlagen der Wasserstraßenverwaltung dürfen nicht betreten werden. Am Chemiepark Marl und oberhalb der Schleuse Datteln gelten eigene Regeln.
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Beschreibung
Angeln am Wesel-Datteln-Kanal in Nordrhein-Westfalen: 60 Kilometer Wasserstraße von Wesel bis Datteln, mit Zander, Karpfen und Aal an Spundwand und Schleuse. Die Verbandsstrecke des Landesfischereiverbands Westfalen und Lippe reicht von Kanalkilometer 0,23 an der Kanalmündung Wesel bis Kilometer 60,20 am Kanalkreuz Datteln. Dazwischen liegen sechs Fallstufen, die je nach Rheinwasserstand bis zu 44 Meter Höhenunterschied ausgleichen. Nach dem Rhein ist das die meistbefahrene Wasserstraße Deutschlands, allein an der Schleuse Friedrichsfeld werden über 20.000 Schiffe im Jahr gezählt.
Sechs Fallstufen gliedern den Wesel-Datteln-Kanal
Struktur suchst du hier an Beton und Stahl, nicht in Krautfeldern. Das Profil ist rund 30 Meter breit und fällt von der Uferkante auf 4,5 bis 6 Meter ab, eine Seite überwiegend Spundwand, die andere Steinschüttung. Schleuse Hünxe, Schleuse Dorsten und Schleuse Ahsen teilen die Strecke in Haltungen mit eigenem Charakter. Spannend wird es vor und hinter den Bauwerken, dazu an Wendebecken, Hafeneinfahrten und Brückenpfeilern. Der Übergang von Steinpackung zu Spundwand ist die verlässlichste Kante auf der ganzen Strecke.
Welche Fische beißen zwischen Gahlen und Marl-Sickingmühle?
Weißfisch trägt diesen Kanal, und von ihm leben die Räuber. Rotauge, Brachse und Schleie ziehen in Schulen über der Sohle, dazu kommen Karpfen, Rotfeder und Ukelei. Zander, Hecht und Barsch jagen an der Fahrrinnenkante, der Aal hat am westdeutschen Kanalnetz seinen alten Ruf bis heute, und seit der Wiederansiedlung in der Lippe wird regelmäßig die Quappe gemeldet. Oben stehen Rapfen, am Grund Wels, Döbel und Barbe. Karpfen beißen vor allem zwischen 22 und 5 Uhr, wenn kaum ein Frachter fährt.
Praxis zwischen Frachtern und Spundwand
Nach jeder Schiffspassage drückt das Wasser gegen die Wand zurück und wühlt die Sohle auf. Das ist der Moment für einen kurzen Wurf direkt an die Kante. Tagsüber lohnt die Fahrrinnenkante ein Stück weiter draußen, abends und nachts rücken Aal und Zander dicht unter Land. Die Ufer fallen steil ab, fester Stand und ein langer Kescher gehören dazu. Über die A3, die A31 und die A43 bist du schnell am Wasser, abstellen kannst du an fast jeder Brücke. Betriebsweg und Betriebsanlagen der Wasserstraßenverwaltung bleiben tabu, die Beschilderung am Ufer sagt dir, wo Schluss ist.
